와이어 하네스 및 엔진 베이 열 차폐용 자동차 고온 유리 섬유 알루미늄 호일 테이프

엔진 및 기타 열원 근처에 배선된 자동차 와이어 하네스에는 반사 금속 표면 이상의 것이 필요합니다. 또한 테이프는 찢어짐, 습기, 화학 물질 및 단기적인 고온 노출을 방지하는 동시에 케이블 및 구성 요소 주변을 안정적으로 덮을 수 있어야 합니다.

시신의 자동차 고온 유리 섬유 알루미늄 호일 테이프는 알루미늄 호일, 유리 섬유 천 및 실리콘 접착 시스템을 결합합니다. 현재 제품 데이터에는 총 두께 170μm, 박리 접착력 4N/cm, 250°C × 6h 열 노화, 260°C 순간 내열성, 인장 강도 260N/cm 이상이 나와 있습니다.

이 제품은 자동차 와이어 하니스, 엔진 부분 부품, 국부적인 열 반사, 습기 저항, 내화학성 및 방염 보호용으로 고안되었습니다. 검증된 온도 데이터를 지원되지 않는 연속 서비스 등급으로 변환해서는 안 됩니다.

시신 자동차 고온 유리 섬유 알루미늄 호일 테이프

무엇이 만드는가 자동차 유리 섬유 알루미늄 호일 테이프 다르다고요?

주요 차이점은 강화된 복합 구조입니다. 알루미늄 호일은 반사 및 보호 외부 표면을 제공하는 반면, 유리 섬유 천은 인장 강도와 찢어짐에 대한 저항성을 향상시킵니다. 실리콘 접착 시스템은 열, 습기, 화학 물질 및 기계적 응력이 함께 발생할 수 있는 고온 자동차 응용 분야에 선택되었습니다.

이는 모든 빛나는 호일 테이프를 화염 차폐 또는 전기 차폐 재료로 취급하는 것과는 다릅니다. 열 반사, 난연성, 기계적 강화 및 EMI 차폐는 별도의 성능 요구 사항이며 정확한 구조에 지원 테스트 데이터가 있는 경우에만 주장해야 합니다.

확인됨 Shixin 제품 데이터

표준 호일 테이프가 와이어 하니스 보호에 불충분한 이유

표준 비강화 알루미늄 호일 테이프는 HVAC 밀봉, 단열 조인트 및 일반 반사 용도에 적합합니다. 자동차 케이블 보호는 다양한 기계적 및 환경적 요구 사항을 추가합니다.

• 기계적 강화: 유리 섬유 천은 인장 강도를 향상시키고 케이블 묶음, 가장자리, 클립 및 진동이 발생하기 쉬운 부분 주위에서 테이프가 손상되지 않도록 도와줍니다.
• 고온 접착제 선택: 실리콘 접착제 시스템은 범용 접착제에 의존하기보다는 자동차 구조의 열 노출 요구 사항에 적합합니다.
• 환경 노출: 엔진 부분 부품은 습기, 화학 물질, 열에 노출될 수 있으므로 테이프는 포일 두께만으로 평가하기보다는 완전한 복합재로 평가해야 합니다.
• 치수 안정성: 강화된 구조는 지지되지 않는 얇은 포일이 찢어지거나 변형되기 쉬운 곳에 보다 안정적인 커버리지를 제공할 수 있습니다.

250°C × 6h 노화 및 260°C 순간 내열성은 무엇을 의미합니까?

온도 등급은 잘못 읽기 쉽습니다. 단기 최고값, 열 노화 조건 및 연속 사용 온도는 서로 바꿔 사용할 수 없습니다.

이 테이프가 자동차 애플리케이션에 적합한 곳

적용 사례: 열에 노출된 자동차 와이어 하니스 및 엔진 부분 부품

자동차 와이어 하네스

유리섬유 강화 구조는 열 반사, 기계적 강도, 내습성, 내화학성이 함께 요구되는 와이어 하니스 및 케이블 묶음을 보호하는 데 적합합니다.

엔진실

엔진 부분 부품 주변의 반사 알루미늄 표면은 복사열 노출을 줄이는 데 도움이 되며, 유리 섬유 강화는 기계적 내구성을 지원합니다. 제품 선택은 여전히 ​​열원과의 거리, 공기 흐름, 진동, 표면 오염 및 실제 온도 주기를 고려해야 합니다.

민감한 자동차 부품

테이프는 또한 순응성 강화 반사층이 필요한 열에 민감한 부품의 국부적 보호를 위해 평가될 수 있습니다. 전체 어셈블리가 해당 기능에 대한 자격을 갖추지 않은 한 엔지니어링된 열 장벽을 대체할 수 없습니다.

지원 및 자격 지침

애플리케이션 품질은 중요하지만 프로젝트별 검증 없이 Shixin 표준으로 제시되어야 하는 보편적인 래핑 각도 또는 중첩 비율은 없습니다. 고객의 하네스 설계 및 검증 방법을 사용하여 설치 매개변수를 정의합니다.

1. 접착 또는 포장 표면을 청소하고 건조시키십시오. 도포 전 오일, 먼지, 습기, 가공 잔여물 등을 제거하십시오.
2. 애플리케이션 장력을 제어합니다. 과도한 장력은 가장자리 응력을 생성하거나 랩을 왜곡시킬 수 있는 반면, 장력이 부족하면 순응성이 저하될 수 있습니다.
3. 하니스 직경, 테이프 폭, 열원 방향, 고객의 기계적 또는 열 보호 요구 사항에 따라 중첩을 정의합니다.
4. 주름, 공기 갇힘 또는 가장자리 들뜸 없이 지속적인 접촉을 얻으려면 가장자리와 겹침 부분을 단단히 누르십시오.
5. 실제 하네스 또는 구성요소에 대해 평가판 인증을 실행합니다. 실제 온도 프로파일, 진동, 화학 물질 노출 및 환경 조건을 최대한 가깝게 재현합니다.

자동차용 고온 호일 테이프 공급업체를 평가하는 방법

안전과 신뢰성에 민감한 자동차 애플리케이션의 경우 조달 시 일반적인 '고온 호일 테이프' 라벨보다는 정확한 구조와 지원 데이터에 중점을 두어야 합니다.

• 샘플링되는 정확한 제품의 접착 화학 및 복합 구조를 확인하십시오.
• 순간적인 내열성 주장과 열 노화 데이터를 분리하세요.
• 평가 중인 제품 또는 구성에 대해 현재 적용 가능한 RoHS, REACH, SGS 및 품질 관리 문서를 요청하십시오.
• 생산 과정에서 맞춤형 폭, 롤 길이, 점보 롤, 변환 지원이 가능한지 확인하세요.
• 대량 생산에 앞서 고객의 실제 하네스 형상, 기판, 온도 주기 및 환경 조건에 따라 샘플을 평가합니다.

Jiangsu Shixin 접착 테이프 제품 유한 회사는 맞춤형 폭, 롤 형식, 접착 시스템 요구 사항 및 자동차 열 보호 응용 분야의 시험 샘플에 대해 논의할 수 있습니다. 현재 제품 정보에는 25, 48, 50, 63, 75, 100mm 등의 폭이 나와 있으며, 추가 크기도 제공되며, 롤 길이는 요청 시 맞춤 제작이 가능한 5, 50, 100, 600m로 나와 있습니다.

자주 묻는 질문

어떤 온도에서 할 수 있습니까? Shixin 자동차 유리 섬유 알루미늄 호일 테이프는 견딜 수 있습니까?

현재 제품 정보에는 250°C × 6h 열 노화 및 260°C 순간 내열성이 나와 있습니다. 이 값은 250~260°C 연속 서비스 등급으로 설명되어서는 안 됩니다. 연속 사용 애플리케이션은 고객의 실제 시간 및 온도 프로필을 사용하여 검증되어야 합니다.

자동차 고온 유리섬유 호일 구성에는 어떤 접착제가 사용됩니까?

현재 Shixin 제품 시트에는 실리콘 접착 시스템이 나열되어 있습니다. 이는 다른 응용 분야에 아크릴 접착 시스템을 사용할 수 있는 Shixin의 일반 알루미늄 유리 섬유 호일 테이프 구조와 다릅니다.

테이프에 난연성이 있나요?

현재 제품 정보에는 자동차 유리섬유 알루미늄 호일 테이프가 난연성으로 설명되어 있습니다. 정확한 구성에 대한 관련 보고서가 없는 한 특정 UL 94 V-0 또는 VTM-0 등급을 명시해서는 안 됩니다.

동일한 테이프가 EMI 차폐 기능도 제공할 수 있습니까?

자동으로 아닙니다. 열 반사와 EMI 차폐는 별도의 사양입니다. EMI 차폐가 필요한 경우 전도성 경로, 접착 전도성, 접지 설계 및 차폐 테스트 데이터를 별도로 지정해야 합니다.

유리섬유 강화 호일 테이프는 항상 순수 알루미늄 호일 테이프보다 우수합니까?

아니요. 일반적으로 유리섬유 강화재는 더 높은 인장 강도, 인열 저항 및 기계적 안정성이 필요할 때 더 적합합니다. 순수 알루미늄 호일 테이프는 강화가 불필요한 많은 HVAC, 밀봉 및 반사 응용 분야에 적합합니다.